Hyundai iz leta v leto močno napreduje tako v kvaliteti kakor tudi po dizajnu. Tudi na dirkah so zelo aktivni. Na rally tekmovanjih so prisotni z I20. Ta naš testni seveda ni bil dirkalni a geni so geni. V teh dneh je v prodajo prišel popolnoma novi Hyundai I20 in v Avtohiši  Adria Novo mesto so nam posodili svojega  Intense Modrega I20 s Phantom Črno streho. Dvobarvna karoserija, 17 inčna Alu platišča in dinamične linije mu dajo prav športni navdih. Glede na atraktiven izgled bi mu prisodil kaj močnejšega po motornim pokrovom. Seveda prihaja tudi našpičen I20N. Naš testni je imel motor zlate sredine in sicer 998 kubični turbo bencinar s 73,5 kW (100 KM) in 175 Nm navora. Za živahno vožnjo ga je treba kar odločno pognati v višje vrtljaje. Tovarna obljublja končno hitrost 188 km/h in porabo do

slabih 5 litrov na 100 km. Naša testna poraba se je sukala med 6 in 7 litrov na 100 km. Seveda se da voziti precej bolj varčno. Novega I20 si lahko omislite tudi kot mehkega hybrida. Na voljo je šest stopenjski ročni menjalnik kakor je bil v testnem avtomobilu in 7-stopenjski robotiziran DCT menjalnik. Ročni menjalnik je hiter ter natančen in prenaša moč na sprednji par koles. Obut je v pnevmatike 215/45R17 na ličnih Alu platiščih. Podvozje deluje suvereno in kljub nizkemu preseku gum avtomobil lepo požira neravnine na cestišču. Novi I20 se ni samo lepotno preobrazil, spremenil je tudi mere. Znižal se je na 1450mm , podaljšal do dolžine 4040mm in razširil do 1775mm. Tovarna pravi da gre za prvega Hyundaija katerega obliko je zaznamovala nova hišna oblikovalska filozofija- Čutna športnost. Za atraktiven  videz poskrbi dinamična bočna linija kjer je zanimiv tudi dizajn C-stebrička , spredaj mu dajejo pečat dinamična LED žarometa, drzna maska in vpadljiv

odbijač z dvema velikima režama za zrak in meglenkama. Zadaj ga krasi samosvoj svetlobni podpis v obliki LED luči z grafiko v obliki črke Z in svetlobno letvico, ki se razteza čez prtljažni prostor. Pri Hyundaiju so za novega I20 pripravili tudi novo notranjost. Materiali so kvalitetni in prijetni za otip. Sedeži udobni spredaj in zadaj. Prostora je dovolj tudi za potnike na zadnji klopi. V tem letnem času nas je razveselilo ogrevanje sedežev in predvsem ogrevan usnjen volan z multifunkcijskimi tipkami. Za varnostne sisteme in sisteme za udobje je tovarna dobro poskrbela. Serijsko ima I20 sisteme SMART SENSE: FCA-samodejno zaviranje v sili, FCWS- predhodna zaznava in opozorilo na trk,  LKA- sistem za ohranjanje voznega pasu itd. Pri speljevanju vam pomaga HAC. LED žarometi imajo funkcijo samozatemnitve. Ima tempomat, navigacijo in sistem za prepoznavo prometnih znakov. Upravljanje in nadzor vseh teh funkcij se vrši preko 10,25 palčnega zaslona števcev in 10,25 palčnem zaslonom na dotik

multimedije ter smiselno razporejenimi mehanskimi stikali. Sistem je povezljiv z vsemi novejšimi pametnimi telefoni in v avtu je možnost brezžičnega polnjenja telefona. Digitalizacije je v avtomobilu dovolj, a je ta zelo poenostavljena in prijazna uporabniku. Klimatska naprava ima svoj ekran in tipke za nastavitev, kar je zelo priročno. Pri parkiranju vam pomagajo parkirni senzorji in vzvratna kamera. Novi I20 je dovolj prostoren avtomobil za štiri osebe in tudi prtljažnik s prostornino 352 litrov (1165 l) sledi temu. Hyundai je z novim I20 močno posegel v ta segment avtomobilov in garancija petih (5) let brez omejitve kilometrov je dobra popotnica za zaupanje kupcev.